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La EFSA recomienda un transporte animal más corto, con más espacio y a temperaturas más bajas

La Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA) ha publicado nuevas recomendaciones sobre el bienestar durante el transporte animal este 7 de septiembre, que se sintetizan en tres medidas recomendadas: proporcionar más espacio, reducir las temperaturas máximas y mantener los tiempos de viaje al mínimo para mejorar el bienestar de los animales de granja durante el transporte.

La EFSA facilita estas recomendaciones a la Comisión Europea (CE) mediante una serie de cinco dictámenes científicos destinados a respaldar su revisión en curso de la legislación en materia de bienestar animal en la Unión Europea (UE), un elemento clave de la estrategia de la UE «de la granja a la mesa» (F2F).

Estos dictámenes científicos se refieren a pequeños rumiantes (ovejas y cabras), équidos (caballos y burros), bovinos (vacas y terneros), cerdos y animales transportados en contenedores, incluidas aves domésticas (pollos, gallinas ponedoras, pavos, etc.) y conejos. Identifican las diversas consecuencias para el bienestar que pueden experimentar los animales durante las diferentes etapas del transporte, los peligros que pueden causarles y las medidas basadas en los animales (MBA) por las que pueden evaluarse. Para todas las especies, ser apto para el transporte es de gran importancia, ha informado la EFSA en una noticia en su sala de prensa.

Se trata de un elemento clave para la seguridad de la cadena alimentaria, teniendo en cuenta los estrechos vínculos entre el bienestar animal, la salud animal y las enfermedades transmitidas por los alimentos. 

La EFSA ha elaborado umbrales cuantitativos para las temperaturas que deben mantenerse en un vehículo, así como del espacio mínimo disponible para los animales. La EFSA también describe el desarrollo o la progresión de otras consecuencias para el bienestar a lo largo del tiempo durante el transporte, como el hambre, la sed y el cansancio.

Para el ganado porcino, la EFSA ha emitido estas implicaciones y recomendaciones clave: 

  • Al igual que, para el resto de animales, para reducir el impacto del transporte en el bienestar animal, se requiere mayor espacio, temperaturas más bajas y menor duración del viaje, en comparación con las normas y prácticas actuales.
  • ​Debe definirse adecuadamente el concepto de aptitud para el transporte, incluyendo guías y umbrales basados ​​en MBAs.
  • El ayuno previo al transporte debe considerar si los cerdos se transportan para sacrificio o para engorde/reproducción adicional.
  • Se recomienda un ayuno previo al tránsito de menos de 10 horas. Éste incluye el tiempo necesario para cargar. Para otras categorías de cerdos, se debe realizar un ayuno previo al tránsito.
  • Para reducir el riesgo de consecuencias para el bienestar debido a la exposición a altas temperaturas efectivas, la temperatura dentro de los vehículos que transportan cerdos no debe exceder la UCT, que se estima en 22 °C de temperatura seca para las cerdas, 25 °C para los cerdos en finalización y 30 °C para destetados de aproximadamente 30 kg.
  • Deben llevarse a cabo investigaciones futuras con respecto al desarrollo de sistemas para mantener las condiciones microclimáticas en vehículos estacionarios y en movimiento a través de diferentes compartimentos y alturas de cubierta, por ejemplo, con aire acondicionado.
  • Debe asignarse suficiente espacio a los animales durante el transporte para permitirles ajustar la postura y el equilibrio. La asignación de espacio mínimo debe calcularse utilizando un método científico validado (consulte la opinión completa para obtener más información).
  • Sobre la base de la evidencia respecto a las consecuencias continuas para el bienestar que implican estrés y estados afectivos negativos, la duración del viaje debe reducirse al mínimo.
  • El tiempo máximo de viaje debe considerar el estrés (y a veces el miedo) que los animales experimentarán de forma continua o semicontinua.
  • Durante el transporte los animales tendrán sed después de 8 horas, incluso cuando el vehículo de transporte esté equipado con bebederos, y hambre 12 horas después de la última comida, lo que también debe tenerse en cuenta al seleccionar el tiempo máximo de viaje.
  • Al terminar con la exposición a los peligros del transporte y permitir que los animales coman, beban y se recuperen, deben descargarse del vehículo de transporte en un lugar adecuado.​

Situación de la legislación de bienestar animal

La legislación vigente de la UE sobre la protección de los animales durante el transporte entró en vigor en 2005. En el marco de la estrategia F2P, las conclusiones de la EFSA respaldarán la revisión de la legislación en curso de la Comisión Europea con el fin de adecuarla a las últimas pruebas científicas, ampliar su alcance, facilitar la aplicación y, en última instancia, garantizar un mayor nivel de bienestar animal.  La propuesta de la Comisión está prevista para la segunda mitad de 2023.

El 26 de septiembre, la EFSA celebrará un acto público en el que se presentarán los resultados de los dictámenes científicos sobre el transporte de animales y sus recomendaciones recientemente publicadas sobre el bienestar de los cerdos de granja. 

Ante este informe de la EFSA, PORCAT recuerda que esta agencia emite informes con un enfoque estrictamente técnico, y por lo tanto es importante mencionar que desde 2005, cuando se publicó el Reglamento de transporte animal en la UE, el sector ha realizado un gran esfuerzo en mejorar la calidad del transporte y ha promovido las buenas prácticas entre los transportistas de ganado. Las recomedaciones de la EFSA son bienvenidas pero ponen en evidencia que el sector trabaja para realizar las cosas cada vez mejor y que el bienestar animal ha sido siempre una prioridad para el sector.

Icono de Validado por la comunidadDebe definirse adecuadamente el concepto de aptitud para el  transporte, incluyendo guías y umbrales basados en ABMs.
La duración del ayuno previo al transporte debe ajustarse a la categoría del cerdo y ser apropiada para la duración prevista del viaje.
 
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